與“光”相關(guān)的設(shè)計(jì)，不再只局限于照明，尤其各種LED技術(shù)應(yīng)用不斷推陳出新，改變?nèi)藗儗?duì)于“光”的應(yīng)用與想象。?
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你曾想象過(guò)，電流也可隔空傳送嗎？長(zhǎng)久以來(lái)，人們已經(jīng)習(xí)慣“電線”的存在，如果有一天，電燈沒(méi)了電源線，還可以被點(diǎn)亮嗎？答案是肯定的！來(lái)自瑞典的家居品牌FLYTE不僅以“懸浮設(shè)計(jì)”著稱(chēng)，推出了可飄浮于空中的燈泡，而且還以脫離地心引力的魔幻，讓超現(xiàn)實(shí)的照明體驗(yàn)成真。
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魔幻照明體驗(yàn) 創(chuàng)造抗拒地心引力奇景
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這種獨(dú)特的燈泡，為何無(wú)需電池或連接線就能被點(diǎn)亮呢？原來(lái)，它竟是通過(guò)空氣感應(yīng)供電。仔細(xì)追究起來(lái)，現(xiàn)代交流電之父—尼古拉．特斯拉（Nikola Tesla）很早就發(fā)現(xiàn)了電力可通過(guò)無(wú)線方式傳導(dǎo)。
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而來(lái)自紐約的賽門(mén)．莫里斯（Simon Morris）則是這款懸浮燈泡的催生者，具體實(shí)現(xiàn)了電力以無(wú)線傳導(dǎo)的可能性。這位發(fā)明家對(duì)于讓物件飄浮起來(lái)的概念始終非常著迷，因此長(zhǎng)期投入研究該類(lèi)型產(chǎn)品。不過(guò)一直要到2010年之后，這個(gè)概念才逐漸邁向商業(yè)化，并借由Kickstarter等群眾募資平臺(tái)的興起，推動(dòng)FLYTE品牌發(fā)展，為家居創(chuàng)造出獨(dú)特的光之奇景。
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這款獨(dú)特?zé)艟呓Y(jié)合了“磁浮”以及“諧振感應(yīng)耦合”（Resonant Inductive Coupling）兩種科技，讓燈泡能漂浮在空中，而且還可無(wú)線電力傳導(dǎo)。借由燈泡與底座之間的電磁作用，加上讓磁區(qū)維持穩(wěn)定的微處理器，才可讓燈泡在空中恒定漂浮。這款產(chǎn)品的挑戰(zhàn)，就在于必須特別講求“精準(zhǔn)”，方能讓這兩項(xiàng)技術(shù)互相搭配至天衣無(wú)縫，而這系列燈具正是在“磁浮”與“電力感應(yīng)傳導(dǎo)”上皆達(dá)到了完美平衡，才激發(fā)出如此令人驚嘆的照明體驗(yàn)。
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當(dāng)使用者將燈泡置于木質(zhì)底座上方，燈泡就會(huì)穩(wěn)定漂浮在基座之上，并自行點(diǎn)亮；若想改以手動(dòng)操作，也能通過(guò)觸碰木質(zhì)底座來(lái)開(kāi)關(guān)照明。而強(qiáng)調(diào)以永續(xù)環(huán)保方式取得的橡木、梣木、胡桃木等材質(zhì)制成的底座，不只能控制燈泡，也可當(dāng)作無(wú)線充電板，為手機(jī)等設(shè)備充電。
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另外，此系列燈泡的高效能LED模組可使用至少5萬(wàn)小時(shí)以上，也就是說(shuō)如果每天使用12小時(shí)，至少可以使用11年以上，讓這系列燈具不只是好看、好玩，也兼顧節(jié)能、耐用。
新科技為未來(lái)鋪路 條條大道通向綠能發(fā)電
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不只燈泡可懸浮在空中發(fā)亮，你曾經(jīng)想過(guò)太陽(yáng)能板也能鋪設(shè)在路上，為人們創(chuàng)造更多潔凈能源，甚至還變成公共照明的一部分嗎？來(lái)自愛(ài)達(dá)荷州的史考特．布魯索（Scott Brusaw）與茱莉．布魯索（Julie Brusaw）夫婦，借由創(chuàng)立新創(chuàng)公司“太陽(yáng)能之路”（Solar Roadways），不僅讓原本必須架高且受限于日照角度的太陽(yáng)能板可直接鋪設(shè)在人車(chē)行經(jīng)的路面，還能借由嶄新光電板技術(shù)將街道路面所吸收的太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電力，除能為路面提供照明，還能將產(chǎn)生的熱能用作融化雪冰之用，減少?lài)?yán)寒地區(qū)大雪封路的窘境。
為什么這種太陽(yáng)能板可承受人車(chē)的重重輾壓呢？原來(lái)它是由防彈玻璃、防爆玻璃的概念發(fā)展而來(lái)，借由改變強(qiáng)化玻璃的成分配方，讓面板可以強(qiáng)韌到足以承受巨型卡車(chē)輾壓。而太陽(yáng)能發(fā)電的電路板則被夾在兩片厚達(dá)半英寸的強(qiáng)化玻璃之間，這些電路板上配置有LED發(fā)光模組、太陽(yáng)能晶片、發(fā)熱元件以及微處理器，可在吸收熱能后產(chǎn)生直流電力。
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這種太陽(yáng)能板可通過(guò)自身產(chǎn)生的電力，驅(qū)動(dòng)內(nèi)建LED模組，在夜間達(dá)到照明的效益。不僅可裝設(shè)在公用街道路面，也可小規(guī)模裝設(shè)于自家車(chē)道或停車(chē)場(chǎng)；在寒冬還能具有阻絕積雪的優(yōu)點(diǎn)，為使用者省去鏟雪、除冰的困擾。借由微型變電器的電流轉(zhuǎn)換，這種太陽(yáng)能板產(chǎn)生的直流電可被轉(zhuǎn)換為240瓦的交流電，為家戶(hù)或停車(chē)場(chǎng)提供電力。
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新穎的概念不論戶(hù)外的公共空間，或是私人的住家都適用，因此諸如滑雪度假村、兒童游樂(lè)場(chǎng)、體育場(chǎng)、飯店、機(jī)場(chǎng)、博物館、教堂、大學(xué)都對(duì)這項(xiàng)發(fā)明表現(xiàn)出濃厚興趣。
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研發(fā)團(tuán)隊(duì)也在探索，未來(lái)在鋪設(shè)這些路面太陽(yáng)能板的街邊設(shè)立充電樁，直接為電動(dòng)車(chē)充電的可能，甚至也在探索如何結(jié)合自駕車(chē)發(fā)展，形成一整套使用潔凈能源的運(yùn)輸生態(tài)圈。
結(jié)合自駕車(chē)科技 讓道路更智能環(huán)保
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布魯索夫婦分析，自駕車(chē)通常仰賴(lài)GPS系統(tǒng)與感應(yīng)器進(jìn)行定位，而“太陽(yáng)能之路”的路面發(fā)電板都標(biāo)示有經(jīng)緯度等信息，定位信息明確，可以提供自駕車(chē)定位之用。再來(lái)，這些太陽(yáng)能發(fā)電板內(nèi)建的微處理器除可控制LED照明，也能提供路面加熱功能，可與自駕車(chē)進(jìn)行連線，開(kāi)啟照明與融雪功能，因此非常有利于自駕車(chē)的行駛條件。
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尤其他們主張，路面本來(lái)就是必須的基礎(chǔ)建設(shè)，無(wú)須再占用其他可利用的土地，也不會(huì)過(guò)度破壞生態(tài)或環(huán)境，就可每日產(chǎn)出電力，并讓環(huán)境變得更安全，因此應(yīng)該多加利用這樣的獨(dú)特設(shè)計(jì)。他們還大膽預(yù)估，倘若有大量家庭都在車(chē)道或人行道鋪設(shè)這種太陽(yáng)能板，可以產(chǎn)生比現(xiàn)行使用電力高出三倍的能源。
“太陽(yáng)能之路”的理想就是讓環(huán)境可以變得更永續(xù)，也為一成不變的道路、停車(chē)場(chǎng)帶來(lái)更多變化。尤其他們希望讓未來(lái)的路面更安全、更充滿(mǎn)智能、更有吸引力，而且更容易鋪設(shè)與養(yǎng)護(hù)。
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讓路面能發(fā)光，可以營(yíng)造更安全的環(huán)境，讓駕駛?cè)伺c步行者都看清路況，避免事故或犯罪事件，尤其在地廣人稀、路燈照明尚未普及的地區(qū)，更能派上用場(chǎng)。而融雪化冰功能，更能在嚴(yán)寒地區(qū)減少路面打滑，降低意外發(fā)生的可能。
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在獲得國(guó)家補(bǔ)助以進(jìn)行研發(fā)之后，“太陽(yáng)能之路”主要通過(guò)Indiegogo等群眾募資平臺(tái)進(jìn)行集資，也在愛(ài)達(dá)荷州、馬里蘭州等一些城市進(jìn)行小型的試用實(shí)測(cè)，但眼前還必須克服生產(chǎn)線與制造產(chǎn)能的局限，因此還未正式進(jìn)入量產(chǎn)與商業(yè)化運(yùn)用。不過(guò)在清潔能源越來(lái)越受重視的當(dāng)下，此類(lèi)產(chǎn)品未來(lái)普及應(yīng)用的潛力，格外讓人期待。
